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Umbau Sc 59 von StraÃŸe auf Strecke!

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Haudegen

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so doll scheint ja die sp nich zu sein sonst hÃ¤tteste se nich verkauft...

die soziusrasten sind bei der 59er innen verschraubt am heckrahmen ... also ganz ohne aufwand geht das nciht ... und ganz blÃ¶d ... (wie gesagt ganz...) bin ich auch nich :D

zeig mal bmw wie weit biste ..l

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10.12.2010 23:45

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so dank chefkoch ist mein kat jetzt auch raus groÃŸes grinsen

super arbeit danke fÃ¼r deine hilfe groÃŸes grinsen

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15.12.2010 10:42

Heitzer Heitzer ist männlich

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Habt Ihr Fotos gemacht?

Um wieviel Gramm ist der Klotz nun leichter?

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GruÃŸ Stefan

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15.12.2010 16:49

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mit dem handy haben wir fotos gemacht ... oben ist noch ne klappe aufgeschweiÃŸt wegen der hitze die muss weg und dann von oben nen ca. 6x6 cm groÃŸes loch machen
dann guckt man direkt drauf auf den kat und kann ihn raushacken groÃŸes grinsen

schwer ist der nicht wÃ¼rde mal hÃ¶chstens auf 100g tippen.

verspreche mir eher was bzgl. hitze

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15.12.2010 18:54

jensemann
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Zitat:

Original von Memento
so doll scheint ja die sp nich zu sein sonst hÃ¤tteste se nich verkauft...

die soziusrasten sind bei der 59er innen verschraubt am heckrahmen ... also ganz ohne aufwand geht das nciht ... und ganz blÃ¶d ... (wie gesagt ganz...) bin ich auch nich :D

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viel ist noch nicht gemacht - ich muss sie ja erst mal auf der Strasse bewegen (900km) bis die Drossel raus ist.
Bisher ist nur diverses Plastik gegen Carbon getauscht worden

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16.12.2010 21:07

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Themenstarter Thema begonnen von Memento

so ich hab jetzt andere holme dran, klim bim vom lenker ab und bin gerade dabei den kleinen kabelbaum vorne so zu strippen das alles raus ist was ich nicht brauche.
brembo rcs ist angebaut aber stahlflex muss noch verlegt werden.

powercommander und autotune sind auch schon verbaut. wollte die sachen eigentlich in die front einbauen ging aber nicht da die kabel vom pc u. autotune zu kurz waren. somit pack ich das zeug ins heck.

hab mir Ã¼ber nen anderes forum noch nen bot fÃ¼r den servomotor bestellt. dann kann ich den auch raus schmeiÃŸen und bekomm keine fehlermeldung. kommt von den amis.

hab sicherheitshalber zwei bestellt falls einer auch einen brauch bei mir melden.

sls hab ich auch komplett rausgeschmissen und airbox abgedichtet. dabei gleich bmc race filter eingebaut.

jetzt muss eigentlich noch das thermostat raus und der kleine kÃ¼hlkreislauf stillgelegt werden. dann noch limadeckelschutz und so ein kleinscheiÃŸ ran und stahlflex verlegen.

hab von allem fotos gemacht zwar nur mit handy aber die reich ich dann noch nach ...

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Memento: 26.12.2010 18:24.

26.12.2010 18:20

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fotos vom sls ausbau pack ich euch hier mal noch rein vielleicht hilft es mal jemanden:

hier seht ihr wie die kiste aussieht wenn verkleidung ab ist und tank abgebaut ist. so sollte es dann auch wieder aussehen wenn ihr alles zusammenbaut groÃŸes grinsen

hier kann man die eigentlich abgedeckten zugÃ¤nge zum motor sehen. der aufsatz vom sls ist hier schon abgebaut.

so sieht das dann also aus. kleiner tipp versucht da nicht noch irgendwie was abzusschrauben oder so. funktioniert sowieso nicht. geht einfach mit einem schraubenheber in die lÃ¼cken und hebt alles raus was da drin ist

wenn ihr das gemach thabt sieht es dann so aus

ich hab dann alles sauber mit blauem loctite abgedichtet und von driven die sls klappen raufgemacht.
kleiner tipp noch die gibs bei den amis gÃ¼nstiger als bei deutschen hÃ¤ndlern.

zu guter letzt dann noch den stopfen unten auf die airbox drauf dort wo das sls reingegangen wÃ¤re. der stopfen ist bei den driven platten dabei also perfekt. ich hab ihn noch mit nem kleinen kabelbinder gesichert obwohl der eigentlich so fest sitzt das er nicht abrutschen kann

dann wieder alles zurÃ¼ckschrauben und fertig is der sls ausbau. fÃ¼r fragen steh ich gern zur verfÃ¼gung groÃŸes grinsen

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20.01.2011 21:11

sulley sulley ist männlich

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Verfalle ich gerade dem Irrglauben "der guten alten Zeit", oder sahen die SchweiÃŸnÃ¤hte bei Honda schon immer so aus? nachdenklich

26.01.2011 13:20

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kurzes fazit zum komplettumbau.

erster turn ... harte gasannahme, drehmomentkurve nicht geradlinig... unterschiedlicher kraftschub beim hochdrehen.

ab 3. turn ... weiche gasannahme, weicher sauberer drehmomentverlauf.... fÃ¤hrt sich super einfach unspektakulÃ¤r aber extrem dampf und schnell.

57er schien wirklich ne luftpumpe zu sein ... jedenfalls meine ...04er

kann also dieses autotune wirklich empfehlen.

pc v alleine halte ich ohne eine abstimmung fÃ¼r schwachsinnig. AUTOTUNE Topp!!! Das Geld fÃ¼r den PrÃ¼fstand kann man sich sparen.

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16.06.2011 20:22

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