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HRC KÃ¼hler

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Joe_RR Joe_RR ist männlich

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24.01.2009 18:09

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Preis ist ok.
Kannste auch Reserve liegen lassen.

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24.01.2009 18:24

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Themenstarter Thema begonnen von Joe_RR

Habe jetzt dei KÃ¼hlkreislauf genau angeschaut und ich bin jetzt sicher das der Trick ist genau die extra Anschluss fÃ¼r das Ã–lwÃ¤rmetauscher am KÃ¼hler.

Bei der original KÃ¼hlerkreis ist das KÃ¼hlflÃ¼ssigkeit von Ã–lwÃ¤rmetauscher wird nie direkt von KÃ¼hler gekÃ¼hlt. Also immer nur zugemischt zum gekÃ¼hltes FlÃ¼ssigkeit. Im Strassenbetrieb hat das sicher sein Sinn (Ã–l schneller warm) aber so wird das ganze KÃ¼hlflÃ¼ssigkeit nie durch der KÃ¼hler laufen, also die maximale KÃ¼hlkapazitÃ¤t wird nie erreicht gegenÃ¼ber eine HRC oder modifizierte KÃ¼hler. grinsen

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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Joe_RR: 18.02.2009 09:32.

18.02.2009 09:30

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Stefan, hast du noch 2 StÃ¶psel fÃ¼r das Termostatausbau rumliegen? Kannst du mir das zukommen lassen falls du noch welche hast?

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30.06.2009 08:38

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Ich montiere da immer eine HÃ¼lse im Schlauch.
Stopsel hab ich keine.

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30.06.2009 22:28

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Was fÃ¼r eine HÃ¼lse?

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01.07.2009 10:44

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Eine HÃ¼lse die innen in den Gummischlauch geschoben wird.

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01.07.2009 17:26

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Erste Erfahrung mit der KÃ¼hler, Thermostat noch drin, Wassertemperatur bei 12-14Grad draussen, konstant 70-73 Grad. Ziemlich effektiv. So viel bringt das die Ã–lwÃ¤rmetauscher separat weggeleitet wird.

Habe heute beim stÃ¶bern eine Interessante LÃ¶sung bei der OriginalkÃ¼hler gefunden bei JS-Rennsporttechnik, finde ganz gut:

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19.05.2010 21:59

Heitzer Heitzer ist männlich

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Bei 15 Grad ist jedes Moped recht kÃ¼hl.

Wenn sie bei 25 Grad oder drÃ¼ber auch noch so lÃ¤uft wÃ¤rs schon.
Wird sie leider nicht...

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19.05.2010 22:22

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So kÃ¼hl nicht, ist klar, aber habe ich schon auch beim kalten Temperaturen gefahren aber unten 78 Grad war der Temperatur nie. Deswegen meine Vermutung das es schon bei jeder Temperatur besser wird als vorher. Aber mal schauen grinsen

Ich habe dann bei meinem so den Schlauch gelÃ¶st:

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20.05.2010 08:13

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